|
Vandaag de dag wordt er steeds meer gemaakt van online shopping. Klanten verwachten dat hun producten snel worden bezorgd en verwachten volledige transparantie met betrekking tot het leveringsproces. Om mee te kunnen komen met deze verwachtingen en eisen, zijn distributiecentra de laatste decennia steeds belangrijker geworden. Distributiecentra zijn plekken waar bedrijven veel van hun logistiek concentreren en waar veel van de arbeid van een bedrijf wordt ingezet. Goederen worden ontvangen, moeten verwerkt worden, worden verdeeld en uiteindelijk weer verzonden naar andere plekken. Er zijn veel verschillende mensen met verschillende beroepen te vinden in een distributiecentrum. Orderpickers bijvoorbeeld verzorgen het gereed maken van bestellingen. Ook zijn ze bezig met het ontvangen, de opslag en het verzendklaar maken van bestellingen.
Er zijn grofweg genomen twee verschillende soorten distributiecentra. Branchegerichte distributiecentra en bijvoorbeeld distributiecentra voor multinationals. Branchegerichte distributiecentra werken alleen met betrekking tot de producten van één bedrijf, bijvoorbeeld branchegerichte distributiecentra van supermarkten. Distributiecentra van multinationals ontvangen dan voornamelijk producten uit het buitenland en distribueren de producten door het hele land waarin het distributiecentrum staat.
Ook zijn er nog inlandterminals. Dit zijn distributiecentra die fungeren als tussenstop voor twee verschillende soorten transportmiddelen. Daarom zijn inlandterminals vooral te vinden bij havens en vliegvelden.
Tegenwoordig zijn er efficiënte manieren bedacht om de invoer en de uitvoer vanuit distributiecentra nog sneller en goedkoper te maken. Een van die manieren is crossdocking. Crossdocking is een techniek die inhoudt dat op het moment dat goederen binnenkomen bij het distributiecentrum, de wagens die de goederen transporteren naar de eindbestemming al klaar staan. Op deze manier wordt er veel geld bespaart op arbeid, opslag en vervoer, aangezien er later niet meer transportmiddelen ingezet hoeven worden. De nadelen hieraan zijn echter dat niet elk distributiecentrum de middelen heeft om aan crossdocking te doen. Je hebt namelijk altijd voertuigen nodig die klaarstaan en je moet ook het vervoer tussen de inkomende wagens en de uitgaande wagens goed geregeld hebben. Dit is nog niet mogelijk in elk distributiecentrum.
|
| https://www.vpd.eu/ |
Veelgestelde vragen
Wat is een distributiecentrum?▼
Een distributiecentrum is een plek waar bedrijven hun logistiek concentreren. Goederen worden hier ontvangen, verwerkt, verdeeld en verzonden naar andere locaties. Dit maakt het mogelijk om online bestellingen snel en efficiënt af te handelen.
Welke soorten distributiecentra bestaan er?▼
Er zijn drie hoofdtypen: branchegerichte distributiecentra die alleen producten van één bedrijf verwerken, distributiecentra van multinationals die buitenlandse producten distribueren, en inlandterminals die als tussenstop dienen tussen verschillende transportmiddelen.
Wat is crossdocking?▼
Crossdocking is een efficiënte techniek waarbij uitgaande voertuigen al klaarstaan op het moment dat goederen binnenkomen. Dit bespaart aanzienlijk op arbeid, opslag en vervoerskosten omdat geen tussenopslag nodig is.
Welke beroepen werken in een distributiecentrum?▼
In distributiecentra werken mensen met verschillende beroepen. Orderpickers bijvoorbeeld verzorgen het gereedmaken van bestellingen en zijn bezig met ontvangen, opslag en verzendklaar maken van producten.
Wat zijn de nadelen van crossdocking?▼
Niet elk distributiecentrum kan crossdocking toepassen omdat het vereist dat voertuigen constant klaarstaan en het vervoer tussen inkomende en uitgaande wagens goed geregeld moet zijn, wat veel middelen en planning vereist.
